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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，近日，北京市西城区消防救援支队监督执法人员对泰康人寿保险有限责任公司北京西城分公司进行检查时发现，该单位存在疏散指示标志不能发亮、安全出口被封闭、消防设施被遮挡等问题。监督执法人员检查时发现，该单位16层办公区域有2处疏散指示标志不亮，且17层南侧房间内感烟探测器全部被塑料膜包裹，存在消防设施、器材和消防安全标志未保持完好有效的违法行为。这一行为涉嫌违反《中华人民共和国消防法》第十六条“机关、团体、企业、事业等单位应当履行下列消防安全职责：按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效”的规定。此外，该单位有3处安全出口被封闭，导致人员无法通行，且不能当场改正。17层的北侧疏散通道上放置货架堆放杂物，且该疏散通道宽度为1.5米，被占用的宽度达到0.87米，超过50%。还有多处消火栓被杂物遮挡。这些行为涉嫌违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条“任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物”的规定。最终，该单位因消防设施未保持完好有效被罚款5000元，因遮挡消火栓被罚款5000元，因封闭安全出口、占用疏散通道被罚36000元。编辑彭冲校对贾宁

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同济大学建筑设计研究院轨道交通建筑院总建筑师薛慧明介绍，上海松江站的枢纽屋面以多重圆环为设计语言，融汇成无缝衔接的整体屋面，以因地制宜的站城融合为设计理念，创造性地将新建站房、综合服务中心、既有站房融为一体，并集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，复合了城市文化、商业、展示等丰富的功能，形成了一座“站城融合”大型综合交通枢纽。

“沪苏湖高铁将于今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，将采取高普混合模式运营。前期，我们已经招募了200余名新职人员，并对新职人员进行了专业培训和应急演练，同时从上海虹桥站、上海南站选拔经验丰富的业务骨干投入到新站筹建中。目前各项准备工作基本就绪，我们有信心，上海松江站能够按期开站运营。”铁路上海站松江客运车间副主任王健说。