单程90公里99个站点，司乘要在外过夜，上海“地面第一长”公交能否做减法

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从1995年选拔出以杨利伟为代表的第一批航天员，到2009年以刘洋、王亚平为代表的第二批航天员，再到此次经过层层选拔脱颖而出的第三批航天员，我们看到，我国航天事业的新生力量正在崛起。从神舟十八号的“80后”到神舟十九号的“90后”，中国空间站乘组此次换班，为航天事业注入新鲜血液，也彰显出我国航天人才培养体系正在日臻完善与成熟。

作为我国第三位执行载人航天飞行任务的女性，航天员王浩泽是我国目前唯一的女航天飞行工程师。在参加航天飞行工程师的选拔前，身为科研工作者的王浩泽从事火箭发动机的预研工作。入选航天员队伍后，没有接受过飞行员训练的王浩泽面临着重重挑战。在离心机测试中，她承受着每次呼吸都像肺部被撕裂的痛苦，凭借自己的顽强意志力，她坚持了下来，最终以优异成绩通过了全部考核。另一位“90后”航天员宋令东，他的飞天梦始于神舟五号的成功发射。作为战斗机飞行员的他，曾驾驶战鹰护卫祖国的天空；如今作为航天员的他，将透过空间站的舷窗遥望星河，以另一种方式守护他热爱的祖国和人民。从王浩泽和宋令东的身上，我们看到越来越多的青年人才正在走向更加广阔的舞台，成为国家发展的见证者和参与者，展现出新时代中国青年昂扬向上的精神。