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数据显示,截至10月7日24时,商务部汽车以旧换新平台已收到补贴申请超127万份,带动新车销售额超1600亿元,其中新能源车补贴申请量占比超60%。1—8月,全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%,特别是汽车以旧换新政策实施以来的5月、6月、7月和8月,同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

今年4月,商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》;随后leyu,商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。8月,关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知发布,提高补贴标准:对报废更新的个人消费者leyu,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。

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吉某刚一行5人当天22时10分左右到达以勒镇后,换乘吉某刚联系的由王某美驾驶的云CBR307小型普通客车,于22时15分左右从镇雄县以勒镇驶往坡头镇。22时43分许,当车行驶至镇雄县以勒镇以堡村余家寨路段(以勒—新场13KM+400M)弯道处,车辆驶离公路有效路面,撞翻路侧水泥墩后翻坠至路外68米深的山崖下,造成驾驶人王某美、乘车人吉某刚现场死亡,乘车人吉某林经现场抢救无效死亡,吉某燕、吉某夏、郑某桦不同程度受伤,车辆严重受损的较大道路交通事故。

事故原因分析方面,驾驶人王某美驾驶机动车超速行驶,夜间行驶以及遇有雨、雾等气象条件时未降低行驶速度是造成此次事故的直接原因;事故发生路段为临崖路段leyu,道路狭窄、弯急、线型差,虽设有警示墩,但仅起到交通安全警示作用,无有效的安全防护设施,是事故发生的间接原因之一;事故发生时,事发路段下雨、有雾,视线不佳,是事故发生的间接原因之二。

事故调查组认为,镇雄县人民政府履行了道路交通属地管理责任,但推动工作落实过程当中,对各相关职能部门及乡镇人民政府落实道路交通安全管理职责、深入开展道路隐患排查治理工作进行跟踪问效和督导检查有差距,建议镇雄县人民政府向市人民政府作深刻书面检查;以勒镇人民政府按照上级有关部署要求开展了相关工作leyu,但对辖区内道路交通安全隐患排查不深、不细,隐患治理不彻底,履行属地管理职责有差距,建议以勒镇人民政府向镇雄县人民政府作深刻书面检查;镇雄县交通运输局按照“三管三必须”的要求,认真履行部门管理职责,但是对辖区道路隐患排查治理不深入、不彻底、不精准,未及时排查治理事故路段存在的安全隐患,落实道路管理责任有差距,建议镇雄县交通运输局向镇雄县人民政府作深刻书面检查,并由镇雄县安全生产委员会办公室对镇雄县交通运输局进行约谈;镇雄县公安局交通警察大队依法履行了行业监管责任,但参与开展道路交通隐患排查工作不深入,未及时发现事故路段存在的安全隐患并采取相应防范措施,建议镇雄县公安局交通警察大队向镇雄县公安局作深刻书面检查。