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针对“大龄读研是否值得”的问题,中国人民大学教育学院讲师谢鑫认为,大龄读研或留学“一般意味着他们从劳动力市场返回了学校,从创造经济价值的劳动者角色转变为积累人力资本的学习者。社会虽然暂时失去了一批劳动者,从长远来看,有利于国家知识资本的积累,对经济发展有利。当前,国家通过大力发展专业学位研究生教育来培养大批高层次应用型人才,而有工作经历的大龄人员是其重要生源。”

去年,李敏虹完成了在华南师范大学的学业,目前在一所学校担任心理教师。此前工作时认识的客户会向她咨询心理和身体健康的问题,朋友和亲人了解到她所学的专业后,也会时常向她请教。她计划成立一家心理咨询工作室,帮助女性处理个人成长、家庭教育和亲子关系等方面的问题。“女性在家庭关系中的作用远比我们平常认知到的更重要,我希望用所学的知识帮助她们。”

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广东省交通运输厅的消息指出,该省“交通基础设施高质量发展”试点全面推进,沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造,首创桩梁一体智能造桥机快速施工,建设光伏智慧梁厂,形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点不断突破,南沙大桥、乐广高速具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力,新博高速应用“AR实景监测系统”,武深高速应用基于无人机及清扫车车载视频的高速公路智能巡检系统,开启高速公路智能化管理。

近年来,广东交通系统推进交通强省建设。在技术方面,深中通道创造十个“世界之最”,“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科学技术进步奖一等奖,为世界跨海工程提供中国经验和广东方案,苏权科、宋神友荣获国家卓越工程师称号,广州地铁“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”荣获“国家卓越工程师团队”称号。

在服务方面,2023年,广东全省集装箱吞吐量7209万标箱(全国第一),深圳港、广州港完成集装箱吞吐量分别位居全球第四、第六,以深圳港、广州港为核心的国际航运网络不断完善,共开通国际集装箱班轮航线超450条,通达全球100多个国家(地区)和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿车次、全省机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨,均居全国第一。(完)