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刘维亮提到，北京高精尖产业优势引领，迈出了创新跃升的“加速度”。前三季度，新能源智能网联汽车和电子信息产业成为全市工业经济增长的主要“动力源”，带动战略性新兴产业和高技术制造业增加值分别增长14%和8.3%，均高于规模以上工业平均水平。具体来看，新能源智能网联汽车“动力引擎”加速启动，前三季度，汽车制造业增加值增长18.4%，多款新能源汽车相继投产放量，小米SU7累计交付破7万辆；享界S9自8月发布以来市场反馈良好；北汽越野车8月上市首款新能源越野车型，月度产能破万辆；1-9月北京新能源汽车产量增长5.5倍。高级别自动驾驶示范区面向全市3000平方公里区域延伸建设，发布国内首个“车路云”数据协同平台。

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永城市市长热线办近日答复称，永城中心站全名为商丘市商都道路运输场站发展有限公司永城中心站、永城汽车站全名为商丘豫东客运场站有限公司永城汽车站、永城客运站全名为商丘交通运输集团永城客运站有限公司，根据以上统计确实有命名相似情况，容易造成百姓混淆增添不必要的麻烦，下一步有关部门将关于车站命名问题向社会调研，形成简化别称，做成车站站牌明确车站名称，便捷百姓。

永城汽车站位于永城市西城区淮海西路，建于1980年，承载着永城市约60%的旅客道路运输任务。日发班次中，城乡班线5条、市际班线17条、省际线路19条。该站面临的最大问题是面积太小、设施陈旧、出入不便，交通经常堵塞，外围环境脏乱差，无法树立良好的窗口形象，全体干部职工的最大愿望就是车站外迁，建设一级汽车站。