礼来盘前大跌超10%！公司Q3营收不及预期，大幅下调全年利润指引

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中新网上海11月1日电(李佳佳陈聪瑶)“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。此次换发成功，进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。

在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。

为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作，东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司，一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估，制订了完善的工作方案。通过梳理，共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项，制订管控措施30条，包括针对IPS的特点梳理出的特殊处理流程等。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。此次换发开工前期，东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库，将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置爱游戏中国官方网站登录，组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的机务工程师历经9天时间，完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机驱动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加速度性测试等60项例行工作内容和10余项非例行工作，顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。

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今年第21号台风“康妮”的中心已于昨天（10月31日）晚上由台湾省彰化县移入台湾海峡，随后减弱为强热带风暴级，今天（11月1日）早晨4点前后移入东海西南部海面，早晨5点钟其中心位于浙江省温岭市南偏西方向大约290公里的海面上，就是北纬25.9度、东经120.5度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为985百帕，七级风圈半径80-200公里。

大风预报：11月1日08时至2日08时，受冷空气和“康妮”的共同影响，黄海中南部、东海大部及钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡以及长江口区、杭州湾、江苏沿海、上海沿海、浙江沿海、福建中北部沿海、台湾岛北部和东部沿海将有6-8级大风，阵风9-10级，其中东海西南部部分海域的风力有9-10级，阵风11-12级。