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“从1879年在上海助力点亮中国第一盏弧形灯，到1912年在云南昆明参与建设中国第一座水电站石龙坝发电厂，到如今在中国建立15家制造工厂及完善的供应链布局，我们携手中国客户和合作伙伴参与了众多能源基础设施项目，并不断加大对中国的投资，扩大产能，满足国内外不断增长的市场需求。”克里斯蒂安·布鲁赫表示。

比如，245千伏/72.5千伏真空灭弧室，作为保障电力系统安全稳定运行的关键设备，在整个生命周期内不产生任何温室气体排放；撬装整体齿轮式压缩机组，在二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)应用中实现无泄漏高效运行；西门子歌美飒可回收风机叶片，以新型树脂作为材料，可在使用周期结束后回收利用，减少环境污染，推动资源循环利用。

目前，西门子能源在全球拥有超过24000项能源技术专利，2023财年投入约11亿欧元用于新产品和新技术的研发。在深圳，西门子能源于2021年建立了创新中心，充分结合大湾区的产业基础和人才优势，打造对能源低碳转型至关重要的技术创新。在位于上海浦东前滩的西门子能源大中华区总部，西门子能源联合合作伙伴共同设立了“中德低碳能源研究中心”，汇聚全球科研人才，推动产学研用深度融合。

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中新网宁波11月13日电(王逸飞许文韬)13日，记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉，浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处；“海巡16106”正式列编温州航标处，它们将投入到东部海域航海保障服务中，助力浙江的地方经济发展。

据悉，“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上，结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成，具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致，总长28.98米，型宽6.2米，型深2.8米，满载吃水1.77米，设计航速12.5节，续航力400海里，自持力15天，具有良好的适航性。

“船上配备的夹持装置，能迅速夹住并固定灯浮标，便于航标维护人员操作，极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率，在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍，夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手，可稳稳抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。