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综合分析认为，10月份，华北东南部、华东北部、西北中部、四川盆地西部、西藏东部等部分地区洪涝和风雹灾害风险较高；可能有1-2个台风登陆或明显影响我国；华中局部地区森林火险等级高，西北和内蒙古部分地区草原火险等级较高；华北、华东、中南、西南、西北等局地地质灾害风险高；华东中南部、华中南部等地局地可能出现干旱。国庆假期期间需重点关注洪涝、台风、地质灾害、森林火灾等灾害风险。具体如下：

三是森林草原火灾风险。预计10月份，北京北部、河北北部、山西北部、内蒙古东北部、辽宁西部和东部、吉林东部、黑龙江北部、浙江西部、安徽南部、福建西部、江西大部、湖北南部、湖南大部、广东北部、广西东北部、重庆东部、贵州东部的部分地区森林火险等级较高，其中，江西北部、湖北南部、湖南北部的局部地区为高度危险。内蒙古东部、甘肃西部、青海西部的部分地区草原火险等级较高。

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以前，旅客要从老横琴口岸出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通，澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区，这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践，让“合作查验，一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧，记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道，车辆“一次排队、一次查验”后，粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起，合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措，都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

如今，越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴，把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日，还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次，其中港澳居民约占四分之一，横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流，横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院，已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。