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据介绍，微压富氧舱是针对高原缺氧环境而研发的一种高科技设备，采用先进的富氧环境模拟技术，能够为官兵提供一个接近平原地区氧气浓度的舒适空间。其内部环境舒适，设备先进，操作简便。官兵们只需按照既定的程序进入舱内，便可以开始享受高浓度的氧气供应。舱内的氧气浓度、温度、湿度等参数均可以根据需要进行调节，确保官兵们在吸氧的同时，也能够感受到最舒适的体验。

该旅领导表示，针对空勤、地勤人员特殊岗位、身体健康状况等差异，制定个性化的氧疗方案，普及微压富氧舱、弥散式供氧高压方舱等一大批惠兵工程，建立健全健康跟踪制度，不断加大主动治疗“治未病”的力度。微压富氧舱的引入，不仅提高了官兵的生活质量，还有助于提升部队的战斗力。在未来的工作中，也将持续探索微压富氧舱更多使用模式和技术手段，为官兵们的身心健康提供更加全面和有效的保障。

据了解，微压富氧舱在高原基层部队的建立，不仅提升了官兵们的身体素质和战斗力，也为他们提供了更加舒适、便捷的健康服务。这一举措的落地实施，为高原常驻部队的官兵们注入了新的活力和动力，官兵们纷纷表示，通过科技赋能，一定能够克服一切困难，不断攀升新的高峰，为维护国家安全和人民幸福作出更大的贡献。(完)

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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)