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总台财经调查记者在河南、浙江等地走访中发现，一些洗车场为了减少水费支出干脆在自己洗车场内的隐蔽位置开一口井，盗用地下水开展洗车生意，这样一来连水费都不用缴。从业者告诉记者，只需要3000元的打井费用，就可以“一劳永逸”偷取宝贵的地下水资源。除了共享自助洗车门店，一些正规加油站的免费洗车服务背后也藏着类似的省钱“门道”。

河南省郑州市某加油站内有一家自动洗车房，“加油免费洗车”的广告字样格外醒目。这里的工作人员向记者透露，只要打一口井，马上就能实现“用水自由”。记者算了一笔账：按工作人员介绍，一天洗400辆车，每辆车用水40升为标准，算下来发现这家自助洗车房每天竟要偷采地下水达16吨之多，每年浪费的地下水更是高达5000余吨。（央视新闻客户端）

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一趟班列，串联上百个城市、多种铁路运输规则，中欧班列的开行离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力。先后成立国内中欧班列运输协调委员会、七国铁路中欧班列运输联合工作组，中国有力推动国际铁路运输规则“软联通”；海关、铁路部门积极协作，研发投用95306数字口岸系统，大幅提升口岸通关效率和便利化水平……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，中欧班列提升了亚欧大陆互联互通水平。