用法治力量护航国家粮食安全

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由于基础较好，交通领域在氢能应用中先行一步。示范区内的亿华通北京工厂里，身着灰色工作服的员工正有序装配氢燃料电池发动机设备。亿华通生产运营副部长鲍建鹏表示，工厂装配产线每年设计产能在3000台左右，相关产品可实现-35℃低温启动、-40℃低温储存，广泛适用于公交、物流、城际客车、牵引车、环卫车、乘用车、叉车等多种车型。

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中新网重庆10月16日电 (梁钦卿)“力争五年后，万州货运总量将达到1.9亿吨，物流业总收入将达到200亿元，进出口总额将达到400亿元。”万州区人民政府区长、万州经开区党工委书记李庆16日在新闻发布会上表示，万州将重点做好“四个枢纽”“两个口岸”“一个中心”三件事，加快形成“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”对外通道新格局。

具体而言，万州将建设好“四个枢纽”，即全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、区域性铁路枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽；打造好“两个口岸”，即万州机场航空开放口岸、新田港水运口岸；培育好“一个中心”，即区域性物流中心，加速推进铁、公、水、空、管、邮、数“七网融合”，先行先试“一城一港”，更好发挥大进大出优势，形成前港、中仓、后园新体系，以大枢纽推动临港经济、临空经济、开放经济大发展。

万州是典型的“铁公水空”交通枢纽城市，交通物流是当地开放发展的底气所在。目前，当地正聚焦构建立体综合交通体系，加快成达万、渝万、渝西高铁等重大交通项目建设，有序推进中欧班列渝东北集结点建设，谋划布局万黔、万张高铁等南向通道，打造向东直连大海、向西直通欧洲、向北直到东北、向南直抵东南亚的外联大通道。