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海口边检总站作为高园村定点帮扶单位，先后委派八所出入境边防检查站（以下简称八所边检站）3名民警到村里驻点。2019年以来，共投入资金163万元，大力实施脱贫攻坚“五基工程”和乡村振兴，73户312名贫困人口如期实现脱贫，年人均收入从2016年的2000余元增加到2023年的7000余元，村民的生活发生了巨大变化，昔日的推进村真正成为了幸福村。

“我们每年都有帮扶资金，何不作为股份投入进去，获得分红呢？”何洪献把自己的想法上报后，得到了上级领导的大力支持。海口边检总站与某农业开发有限公司签订了协议，出资35万元，每年按8%的比例为脱贫户分红2.8万元。此外，还优先安排高园村有就业意愿的人员在公司务工，吸收脱贫户为季节性临时工，村民们在家门口就能就业。

何洪献告诉记者，刚开始时，许多村民存在文化水平偏低、抱有“等靠要”心理等问题。为了破解这个难题，海口边检总站与村“两委”干部共同努力，共组织村民收看《脱贫致富电视夜校》《乡村振兴电视夜校》240余期，拓宽了村民们的视野，学到了种植养殖技术，也提高了他们勤劳致富的积极性，村民们从“要我学”转变为“我要学”。

一组数据可以印证：2019年以来，海口边检总站多次开展“我为群众办实事”实践活动，为村民解决急难愁盼的问题；主要领导多次深入调研，争取帮扶项目11个、资金98.9万元；投入3.2万元实施危房改造12户，维修房屋38间；协助贫困人口报销医疗费102人次20余万元，开展5次义务健康体检，发放医疗物品6万余元；投入8.1万元为高园小学捐赠电脑、书籍，建设图书室,实现适龄儿童零辍学。

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“由于部件通过海运交货时间较长，且港口容易堵塞造成运输的不稳定金沙1970，我们正在寻找更快的替代运输方式。选择中欧班列不仅有助于缩短货物在过境运输中的时间，增强运输时效，同时也更能保证货品运输的稳定性。短期内我们不用再担心货物的时效，长期来看这将能够让我们更快更稳定地收到货物，便于我们的生产制定长期稳定的计划。”伏尔加汽车首席物流采购耶夫斯基涅瓦·埃琳娜表示。

为更好地服务境外市场，前期，成都国际铁路港相关部门和公司多次拜访伏尔加汽车的国内战略合作商—成都菁芯科技有限公司金沙1970，双方就班列运输诉求进行深入交流沟通，并达成一致意见，以专列运输方式开展项目，在途时刻盯控专列运输情况和形成对应保障机制。青白江海关提前做好通关政策宣讲，指派专人跟踪货物通关流程，企业可利用成都国际铁路港综合保税区开展国际物流分拨和仓储，享受入区退税等多项海关优惠政策。同时，通过中国铁路成都局集团有限公司成都北车站对运输组织进行合理优化，发挥站区各工种联劳协作优势，这批汽车零配件将以整列运输方式抵达陶里亚蒂，与海运相比节省一半以上时间，确保伏尔加汽车生产线连续运转，为当地的汽车市场提供充足的动力支持。

“这是我们第一次使用中欧班列运输货物出海金沙1970，不管是对客户还是对于我们公司的出货到达率也好，都会得到极大的提升，而且在整个对接环节中不管是管委会还是班列公司，都给我们提供了高效、专业的服务，所以我们希望中欧班列这条新线路能够长久、稳定的运行，从而为我司提供更多的运输便利。”成都菁芯科技有限公司物流经理杨进告诉记者。