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坚持学雷锋,多做好事实事

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美文示范

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10月28日,深圳市统计局公布的统计数据显示,深圳市前三季度GDP增长5.4%,高于全国全省平均水平。其中,固定资产投资增长4.7%;规上工业增加值增长10.2%;外贸进出口增长20.9%,货物进出口规模创历史同期新高。新增专精特新“小巨人”企业298家、制造业单项冠军企业29家,增量均居全国城市第一。

改革开放40多年来,深圳始终坚持和落实“两个毫不动摇”,推动国有经济、民营经济同步实现了快速发展。截至2024年9月,深圳共有商事主体434.2万户,其中企业265万户,总量和创业密度继续稳居全国第一。从深圳成长出了10家世界500强,27家中国500强,570多家境内外上市企业,2.4万家高新技术企业。

5年来,持续隆重庆祝的“深圳企业家日”体现了深圳对企业家的关爱与温暖,对于弘扬企业家精神,在全社会形成理解、尊重、爱护、支持企业家的良好氛围起到了积极的作用。深圳平安金融中心、京基100、春笋等深圳各大地标建筑在“深圳企业家日”也会纷纷亮灯,滚动播放深圳企业家日宣传标语,表达这座城市对企业家的致敬。

10月30日,在第六届“深圳企业家日”即将到来之际,深圳市委书记孟凡利到南山区走访服务企业并调度经济运行,强调要用心用情用力支持和服务企业,积极谋划大力推进现代化产业体系建设,为明年和未来长远发展打下坚实基础。为了给企业家提供更多更实在更可感更广泛的服务,本届“深圳企业家日”活动将专门举办优化营商环境政策宣讲会,相关部门面对面为企业家宣传解读惠企政策。

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文章指出,近年来,中国企业在电动汽车技术方面取得了显著进步,在价格、电池效率和自动驾驶领域都具有优势。作为中国电动汽车行业的领军企业,比亚迪、蔚来和小鹏汽车不仅在价格上具有竞争力,设计和软件水平也大幅提升,进一步推动了全球电动汽车行业的发展。这些中国车企自主创新,让更广泛的消费群体用上了电动汽车,同时满足了环保目标和经济需求,无疑有助于欧洲实现净零排放目标。

对于欧洲而言,从中国进口电动汽车可以加快普及电动汽车、加速实现气候目标、激发本土汽车制造商的创新热情。中国电动汽车企业以较低成本大规模生产高品质汽车,有助于欧洲缓解新排放标准和持续通胀带来的压力。正如美国智库荣鼎咨询所指出的,全球汽车供应链已经为适应新技术而进行调整,在此背景下,限制中国电动汽车的进入将让欧洲错失重大机遇,并且可能阻碍其技术发展。

若欧盟采取类似于美国的限制措施,可能会损害欧洲汽车制造商和消费者的利益。限制从中国进口电动汽车将迫使欧洲制造商依赖价格较高的供应商,导致整个行业成本上升。与此同时,欧洲应对气候变化的行动将受到影响。此外,电动汽车在欧洲的推广速度或将减缓,当地市场的竞争力也将下降。相较于高收入买家,那些中等收入消费者首当其冲,他们在电动汽车市场的选择本就有限。