坚持学雷锋，多做好事实事

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10月28日，深圳市统计局公布的统计数据显示，深圳市前三季度GDP增长5.4%，高于全国全省平均水平。其中，固定资产投资增长4.7%；规上工业增加值增长10.2%；外贸进出口增长20.9%，货物进出口规模创历史同期新高。新增专精特新“小巨人”企业298家、制造业单项冠军企业29家，增量均居全国城市第一。

改革开放40多年来，深圳始终坚持和落实“两个毫不动摇”，推动国有经济、民营经济同步实现了快速发展。截至2024年9月，深圳共有商事主体434.2万户，其中企业265万户，总量和创业密度继续稳居全国第一。从深圳成长出了10家世界500强，27家中国500强，570多家境内外上市企业，2.4万家高新技术企业。

5年来，持续隆重庆祝的“深圳企业家日”体现了深圳对企业家的关爱与温暖，对于弘扬企业家精神，在全社会形成理解、尊重、爱护、支持企业家的良好氛围起到了积极的作用。深圳平安金融中心、京基100、春笋等深圳各大地标建筑在“深圳企业家日”也会纷纷亮灯，滚动播放深圳企业家日宣传标语，表达这座城市对企业家的致敬。

10月30日，在第六届“深圳企业家日”即将到来之际，深圳市委书记孟凡利到南山区走访服务企业并调度经济运行，强调要用心用情用力支持和服务企业，积极谋划大力推进现代化产业体系建设，为明年和未来长远发展打下坚实基础。为了给企业家提供更多更实在更可感更广泛的服务，本届“深圳企业家日”活动将专门举办优化营商环境政策宣讲会，相关部门面对面为企业家宣传解读惠企政策。

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文章指出，近年来，中国企业在电动汽车技术方面取得了显著进步，在价格、电池效率和自动驾驶领域都具有优势。作为中国电动汽车行业的领军企业，比亚迪、蔚来和小鹏汽车不仅在价格上具有竞争力，设计和软件水平也大幅提升，进一步推动了全球电动汽车行业的发展。这些中国车企自主创新，让更广泛的消费群体用上了电动汽车，同时满足了环保目标和经济需求，无疑有助于欧洲实现净零排放目标。

对于欧洲而言，从中国进口电动汽车可以加快普及电动汽车、加速实现气候目标、激发本土汽车制造商的创新热情。中国电动汽车企业以较低成本大规模生产高品质汽车，有助于欧洲缓解新排放标准和持续通胀带来的压力。正如美国智库荣鼎咨询所指出的，全球汽车供应链已经为适应新技术而进行调整，在此背景下，限制中国电动汽车的进入将让欧洲错失重大机遇，并且可能阻碍其技术发展。

若欧盟采取类似于美国的限制措施，可能会损害欧洲汽车制造商和消费者的利益。限制从中国进口电动汽车将迫使欧洲制造商依赖价格较高的供应商，导致整个行业成本上升。与此同时，欧洲应对气候变化的行动将受到影响。此外，电动汽车在欧洲的推广速度或将减缓，当地市场的竞争力也将下降。相较于高收入买家，那些中等收入消费者首当其冲，他们在电动汽车市场的选择本就有限。