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杭温高铁于9月6日开通运营，该线自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站。其让浙江的仙居、磐安、东阳、浦江等地迈入高铁时代，融入浙江陆域“1小时交通圈”。

目前，杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。此次“满月”客流数据中，浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江等5座新建车站到发旅客超47万人次。

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10月6日，澎湃新闻记者从上海崇明公安获悉华体汇手机版官网，今年国庆长假经由G40长江隧桥返程的车流提早至10月3日下午出现，至10月5日，三天内返程回沪车辆已近20万辆。据崇明交警预判，10月6日、7日还将有13万余辆车经由G40长江隧桥返程，崇明警方已根据节日预案启动24小时不间断“护航”模式，确保返程车流平安有序。

10月6日9时许，长江口区的大雨逐渐变小。崇明警方介绍，陈海收费口返程车流如约而至，长江大桥车流量达到每小时3800辆，车速每小时30公里，预计今天返程车流高峰将持续至10月7日凌晨以后。崇明警方增派警力手持警用喇叭，在汇入主路的各个路口，以及陈海收费口、潘圆收费口展开限流疏导工作，防止车流快速激增。目前，G40下行线陈海限流点以及长兴服务区限流点开始限流。

“车流一旦出现缓行，我们在G40下行线长兴服务区出口处及时启用信号灯控制模式。”崇明交警支队高速大队大队长张国祥表示，为确保G40长江隧道通畅，崇明交警继续采用信号灯“分段控流”措施，动态控制下行线进入隧道的车流量，除长兴服务区出口加速车道可变道至3号车道外，1号、2号、3号车道之间不能随意变道，确保缓行车流有序前行。

此外，在西广场、地下通道等人员密集区域，派出所采用铁马等硬隔离设施预设蛇形通道。西广场地面的22个社会车辆临时上客点正常启用。P9、P10停车库的7个进口闸机和16个出口闸机全部开启，车库内仍然采取“停车库车位上下客”“即停即走区域上下客”等措施。闵行交警一大队副大队长龚赟鹤表示，一旦P9、P10停车场趋于饱和，警方会立即启动分流预案，提前在相关路口引导车辆驶入周边商场停车库。