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25日,红星新闻联系上一位知情人士,其告诉记者,因一些相关的事情还没有了解清楚,老人还未安葬。“(老人)75岁,致命伤应该在后腰部,基本上下半身是没有一块好的。加上野猪比较大,有獠牙,然后(老人)就失血过多。”知情人士表示,当时家中除了老人受伤外,无其他人受伤,而老人则是由邻居查看的时候发现并报警的,“120来的时候还有生命体征,短暂地做了一些心脏复苏和包扎等补救措施后,便当场宣布死亡了。”

对于野猪为何出现在老人家中,该知情人士称,据其了解系有捕猎队在追,“他们(捕猎队)在配合相关部门取证时说的,往年他们有林业部门授权,但是今年没有,目前这次,是他们自发的。”知情人士从民警处了解到,捕猎队的追捕时间系11月24早上8点多,从另外一个村放的猎犬,然后到老人家事发是24日9点56分,“(捕猎队)现在已经在配合相关单位的调查取证。”

上述知情人士告诉记者,在事发村庄这几年野猪肆虐的情况并不多,“人比较少的地方会有一些,但是像这样人员比较密集的地方,它是没有的。就我们村,这么长时间,这是第一次出现野猪伤人事件。”该知情人士同时告诉记者,目前当地林业公安、派出所民警、村级干部都已介入此事,且佐龙镇与岚皋县的相关单位也都在就民事补偿事宜做调解。

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海事审判在维护国家海洋权益、保护海洋生态环境、促进海洋经济高质量发展、保障海洋强国建设方面肩负重要责任。经过40年的发展,我国已经成为世界上海事审判机构最多最齐全、海事案件数量最多类型最丰富的国家。越来越多其他国家的当事人,在纠纷所涉争议与我国没有实际联系的情况下,主动选择我国海事法院管辖,充分彰显了我国海事审判的国际公信力与影响力。

海事案件主要涉及船舶、运输、海洋开发利用或者相关领域中的民商事纠纷,具有专业技术性强、涉外因素多、程序规范特殊等特点,在国际司法领域占有重要地位。1992年《中华人民共和国海商法》的颁布,标志着我国有了专门的海事审判实体法。1999年《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的颁布,为海商法的有效实施提供了坚实的程序保障,标志着我国海事法律制度体系基本形成。海商法立足我国实际情况,充分借鉴吸收国际公约、国际惯例和有广泛影响的标准合同的有益经验,对海事领域的特有制度和规则进行了全面规定,是与国际接轨程度较高的一部法律,为我国大力发展航运业和外贸业、加快建设海运大国奠定了坚实法律基础。随着海事审判和司法实践的不断发展,最高人民法院切实履行审判监督指导职责,先后发布涉无单放货、船舶碰撞、海事赔偿责任限制等多个司法解释及指导性案例,有力推动了法律正确统一适用,保障了海事审判公正高效。

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