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编者按习主席对基础训练高度重视，明确要求“加强部队技战术基础训练”，强调“把每一个单兵、每一型装备、每一类作战要素训到位，夯实打胜仗能力基础”。第75集团军某旅创新组训方法，通过在旅营连三级设定训练任务“目标域”，将年度军事训练“大目标”逐一分解成“小目标”分类实施，全程跟踪问效，不断推动训练转型升级。这一做法值得参考。

“施永源的出色表现，与旅队统放结合加强训练管理、提升训练质效的做法分不开。”该旅领导介绍必一体育app网页版登录官网，他们在日常训练管理中探索构建“目标管理链”，在旅营连三级设定训练任务“目标域”，将旅队所需形成的核心能力指标，由旅分解到营、营分解到连，逐级联动优化完善训练管理机制，并明确各级目标所包含的具体内容和完成时限，不断推动训练转型升级。

该旅干部吕峰手拿训练周表对记者说，机关明确年度训练“大目标”后，基层营连结合训练阶段任务，将“大目标”初步分解成各阶段目标，再区分不同专业将各阶段目标进行二次分解，各专业岗位区分不同训练课目最后进行三次分解。如此一来，各个层级逐一将训练内容细化成不同训练时间内需完成的“小目标”，官兵据此逐个课目过关升级，不断提升技能水平。

“在此基础上，基层营连按照现状分析、明确目标、定期验收的步骤展开训练，并根据训练进度动态调整训练计划，让训练时间把握、资源统筹等变得更加灵活高效。”吕峰以某课目训练举例说，这一课目操作程序复杂、条件设置苛刻、标准要求较高，每次展开训练一些官兵都感到很棘手、存在畏难情绪。为此，他们结合官兵反馈将该课目训练内容分解成一个个“小目标”，引导大家由易到难逐个攻破。随着棘手事得到有效解决，官兵训练热情越发高涨，成绩较以往有了明显进步。

前不久，该旅组织“尖兵杯”比武竞赛活动。列兵杨涛凭着扎实功底和过硬技能表现出色，最终获得2项第一、2项第二的好成绩。该旅机关参谋卢峰对记者说，在总结经验的基础上，旅队还聚焦解决基础训练问题，科学设置训练内容，灵活调整训练计划，根据每名官兵训练表现、效果、潜力等实际，因人而异设定不同的“小目标”，并在训练全程强化跟踪问效；连队每个月总结汇报训练目标完成进展，各营每季度组织官兵开展阶段性考核，旅队将日常考核成绩作为年度评功评奖参考必一体育app网页版登录官网，综合施策持续为官兵练兵备战注入动力。

记者翻开该旅战斗力能力指标目标进程表看到，在体系能力生成上，他们通过与友邻空军某部建立联合训练机制，合力打通联合训练中存在的梗阻，逐步从按照目标分解明确任务向依靠目标牵引解题攻关转变。该旅领导告诉记者，他们根据训练进程，将联合训练“大目标”分解成一个个“小目标”，从系统互联到信息共享逐步实现了战法互通，完成了从“形联”到“神联”的蜕变，攥指成拳初步形成体系制胜能力。

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近年来，湖北省武汉市公安局交通管理局以交通事故预防“减量控大”工作为主线，以全链条管理为切口，多维度开展工程运输车综合治理工作，促进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式见实效。今年以来，武汉市已累计查处工程运输车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起，全市涉及工程运输车交通事故数同比下降15%，亡人事故数下降20%。

“接到群众举报后，我们迅速将相关信息录入系统开展比对、碰撞，发现其中一辆渣土车本月在该路段已有一条闯红灯违法信息，系统同时关联其所属企业，对所属车辆、驾驶人进行动态排查。根据研判信息，大队部署警力开展有针对性的夜间巡控。”10月20日晚，武汉市交管局东湖高新区交通大队联合城管、交通运输部门开展查处，锁定2辆闯红灯的渣土车，并通过视频追踪将其拦停。民警对驾驶人依法处罚，同时约谈渣土车所属企业负责人，下发《交通安全隐患整改通知书》。

以东湖高新区交通大队为例。今年9月，该大队对全区61家在建工地运输的22家本区渣土车企业、23家外区渣土车企业、20家搅拌车企业，共1410辆车、1082名驾驶人的情况进行动态排查。通过重点人、车、路、企安全分析模型，建立交通事故风险画像、重点事故复盘、风险研判预警机制，综合年龄、驾龄、驾驶习惯、历史事故和车辆违法，识别高风险车辆和驾驶人，每天发布视频作战指引，精准查处易肇事工程运输车违法。

10月18日晚，武汉市交管部门接到报警信息称，一辆重型货车在佛祖岭非法倾倒建筑垃圾，该车车辆号牌污损严重，行进过程中打开强光灯，疑似故意躲避卡口设备拍摄。接警后，武汉市交管部门专班民警立即开展视频追踪，迅速锁定目标车辆，并启用无人机飞抵车辆上空，进行现场拍照，固定证据。无人机拍摄的画面清晰醒目，实时将该工程运输车辆违法证据图像推送给路面执勤警力，帮助执勤民警实现快速、高效、精确拦查。

近年来，武汉市交管部门与城建、城管、交通运输等多个部门建立工程运输车综合治理联席会议机制、协作机制和信息共享平台，加强部门间沟通协调和联动执法，并以召开会议、常态化函告等方式，对工程运输车通行风险、交通事故风险、重点桥梁通行风险等开展提示预警。今年以来，已发送函告提示300余件。他们完善“联动惩戒”机制，严格执行“一违三罚”惩治（罚车辆驾驶人、罚运输企业、罚施工单位），据统计，9月以来，东湖高新区交通大队联合区城管、建设等部门，共对有渣土车闯红灯、提前上路等交通违法和车辆发生重大事故的5家施工工地下达了停工3天的处罚。

武汉市交管部门不断完善工程运输车管理机制，针对重点渣土运输企业、搅拌企业、货物运输企业开展交通安全座谈会，启动“红黑榜”，将红黑名单信息定期通报相关部门，并通过官方网站、媒体等渠道向社会公开，不断促进企业和车辆自觉遵守交通安全法律法规和行业标准，减少交通违法、交通事故。通过对工程运输车重点交通事故启动深度调查，形成事故调查和防控的工作闭环，及时发现并整改隐患问题，向行业主管部门抄告事故、违法情况，做到“深查一个案件、震慑一个行业、警示一个群体”。通过多部门联动治理，今年以来，武汉市涉工程运输车群众投诉、交通违法、交通事故数整体下降，道路通行秩序明显改善，交通安全形势持续平稳。