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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。

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与此同时，一代代秘鲁友好人士也将真挚情谊世代相传，生动诠释着“人生乐在相知心”。从在华工作生活20多年的已故秘鲁汉学家和翻译家吉叶墨，到接力培养新一代汉学家的秘鲁天主教大学东方研究中心现任教授帕特里西亚·卡斯特罗；从“向拉美民众展示真实的中国”的秘鲁记者安东尼奥·阿尔塞，到继承父业在中国媒体担任西班牙语新闻主播的洛德斯……