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中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:标注了这种香烟的标识,或者说有一些香烟品牌的这种标识,它实际上对心智发展不是很成熟的未成年人来说,它确实有一定的这种诱导性。我觉得像这样的一些行为,我们将来在完善有关法律制度的同时,也要把这样的一些行为纳入我们烟草制品管理的范围,加大未成年人权益保护的力度。
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提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。
报告还发现,近5年,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。