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“电动汽车的电池、电机、电控系统需要用一系列智能化的技术提升，如智能电池、智能底盘、V2G（Vehicle-to-grid，车辆到电网）、电控系统的控制算法——这里面有一系列智能化技术。”李克强说，汽车智能化主要包括两方面，一是汽车本身的智能化技术，二是汽车的智能人机交互、智能座舱以及替代人操作的自动驾驶。

汽车的智能和网联可以这样理解：自动驾驶汽车与智能汽车定义相同，是指在汽车上安装相关装置，可以部分或完全地替代人来完成汽车的驾驶操作——比如，摄像头、雷达替代了人的眼睛和耳朵去感知环境，中央控制器替代了人的大脑去进行思考决策，线控执行机构代替人的手和脚去控制加减速和转弯，从而实现汽车各种级别的自动驾驶。

所谓车路云一体化系统，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。该系统作为智能网联汽车创新发展重要路径，已逐渐成为行业共识，也是驱动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在。

他建议，首先应持续加强各方共识。推动智能网联汽车不仅涉及汽车制造业，还涉及基础设施、交通设施、信息和通信基础设施等各方面，是一个非常复杂的系统，只有多方达成共识才能持续向前推进。其次，由于智能网联汽车将对社会带来深刻的变革影响，还需要加强法律法规和标准的制度供给。最后，对于一种高新技术而言，必须提升技术的可靠性，加快关键技术突破，加快技术交叉、产业跨界，以及高水平的开放合作。

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“第一次上山探寻无果后，我们稍作整顿后再次出发，沿着河道爬山，走过一个又一个五公里，山上无路就自己开路、攀爬、钻缝，向深处探寻。在山上搭建帐篷休息一夜后又继续寻觅，在干粮即将耗尽时，终于发现了水青树群落。”谈及在海拔1700多米的金童山国家级自然保护区核心区发现水青树群落的历程，丛义艳感慨万千。

水青树是已列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录三的国家二级重点野生保护树种，是第三纪古老孑遗珍稀植物，具有木材无导管等原始性状，还有部分裸子植物解剖学特征，是裸子植物向被子植物演化的过渡类型，故有植物“活化石”之称。在中国的甘肃、陕西、湖北、湖南、四川、贵州等省及尼泊尔、缅甸、越南有分布，生于海拔1100至3500米处的常绿、落叶阔叶林中或林缘。