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16日，金壮龙在《求是》杂志发表题为《进一步全面深化工业和信息化领域改革　为推进新型工业化注入强大动力》的文章。金壮龙在文章中提出，推动建立保持制造业合理比重投入机制，强化发展实体经济的政策导向，引导更多资源要素向先进制造业集聚，推动进一步优化财税支持政策，构建重点产业链攻关的全链条金融服务支撑体系，优化国家集成电路产业投资基金等产业基金运作和监管机制。

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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”bob电子体育，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)