《伟大的渡江在靖江》新书发布暨弘扬“东线第一帆”精神研讨会在京举行
大家庭,才是最适合生存的形式,日本京都赏月会 - September 16, 2024
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国足1比0拿下生死战

一图了解 休假制度经历了哪些变化?

“从人民中来、到人民中去”的价值意蕴与现实意义,国内首座冷热能互换站在天津投产

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

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2024广州国际车展正式启幕

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1-10月,东、中、西部地区快递业务量比重分别为72.6%、18.6%和8.8%,业务收入比重分别为74.7%、15.0%和10.3%。与去年同期相比,东部地区快递业务量比重下降2.1个百分点,快递业务收入比重下降1.2个百分点;中部地区快递业务量比重上升1.2个百分点,快递业务收入比重上升0.7个百分点;西部地区快递业务量比重上升0.9个百分点,快递业务收入比重上升0.5个百分点。

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中交二航局十堰水资源配置工程项目负责人15日介绍,该局承建的第2标段是整个项目线路最长、支洞最多、难度最大的标段,具有“长、散、小、陡、险”等特点。工程以地下隧洞为主,总长23.58千米,其中新建4号隧洞是全线最长钻爆隧洞,单洞长约19.3千米;标段线路穿越7个村庄,设有7个施工作业区,点多面广,且都位于山岭地区,分布散;隧洞成型净断面宽3米、高3.5米,空间极其狭小,布置管线等辅助施工设施后,设备操作空间更小;近20公里长的主隧洞进出口高差仅4.7米,近似平洞,而施工支洞洞口高程均高于主洞高程,最大高差为85米,施工期洞内涌水,抽排水困难;隧洞穿越多条断层破碎带,施工过程中多次发生塌方、涌水等险情,安全风险极高。

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