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三维建模内核技术持续迭代升级已具备逐步向建筑BIM等领域发力基础

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为进一步提升解决民众身边生态环境问题的效率，北京市生态环境部门创新探索，构建了市、区、街道(乡镇)三级生态环境接诉即办“管家”体系。2021年9月，“管家”试点工作率先在北京市昌平区开展，并于10月正式在全市推广。目前，“管家”体系已覆盖全市，来自市、区、街道(乡镇)三级负责生态环境类接诉即办的工作人员组成了一支为民服务的生态环境接诉即办“管家”队伍。

北京市生态环境局表示，北京市生态环境部门发挥大数据分析的“前哨”作用。利用大数据分析，梳理市民关注的热点信息，研判诉求共性问题，发挥信息预警的“前哨”作用。如，分析研判市民诉求信息，有的放矢进行摸排，推动各区、街道(乡镇)主动发现解决民众身边的环境问题；聚焦餐饮油烟、噪声等诉求集中的问题，定期编发分析专报，为生态环境执法部门开展专项执法提供参考。

同时，以北京市门头沟区、石景山区为试点，通过对两个区2023年接诉即办情况的大数据信息进行分析，绘制了接诉即办画像，哪些区域容易发生投诉、不同类型诉求分布如何、不同季节的诉求有什么不同等等一目了然，为两个区主动向前，未诉先办、开展源头预防等工作提供了有效参考。后续火博体育官网登录，还将陆续在全市其他区开展接诉即办画像工作。

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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列火博体育官网登录，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量火博体育官网登录，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。