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比利时皇家国际关系研究所研究员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们多数都非常反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是它们担心中国市场的关税反制措施会令它们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。

总台记者顾鑫：专家认为，新能源汽车产业并非封闭产业，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，技术、供应链日益交叉融合，需要共同培育开放共享的产业生态。在当前欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车进入欧洲不但能够填补部分市场空白，而且具备价格优势、性能良好的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的选择。

中国意大利商会会长罗仁舟：我认为中欧经济关系的重要性是显而易见的。例如，意大利、西班牙等几个国家正在推动中国对欧洲的投资，特别是对特定市场的投资，并且引入中国电动汽车相关技术。这些都事关欧洲的战略发展与市场，这意味着带来新技术和可持续性发展。所以对于欧洲公司，无论是中小企业还是大公司来说，中国都是非常重要的。

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目前，跨省联网定点医药机构覆盖面进一步扩大。截至今年三季度末，全国跨省联网定点医药机构达63.71万家，较2023年底增加8.67万家。其中，普通门诊跨省联网定点医疗机构22.54万家，门诊慢特病跨省联网定点医疗机构6.98万家，跨省联网定点零售药店40.84万家，住院跨省联网定点医疗机构8.06万家。

同时，跨省异地就医直接结算运行基本平稳。今年前三季度，全国住院费用跨省直接结算1066.69万人次，减少个人垫付1173.58亿元。全国门诊费用跨省直接结算1.59亿人次，减少个人垫付256.1亿元。其中，普通门诊费用跨省直接结算1.11亿人次，减少个人垫付142.03亿元；门诊慢特病相关治疗费用跨省直接结算622.07万人次，减少个人垫付63.84亿元。