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这也是国有大行时隔15年左右再次迎来国家注资，此前已有过三轮主要注资：第一次是1998年，财政部发行特别国债向四大行注资2700亿元；第二次是2003～2007年，财政部通过中央汇金向工行、建行、中行、交行分别注资并实现A/H股两地上市；第三次是2010年，工行、建行、中行、交行通过配股补充资本；农业银行、邮储、交行陆续通过IPO和定增等方式募资。

林英奇认为，从历史经验来看196平台下载，配股通常存在折价，对股价有负面影响；可转债由于存在转股价格的限制(一般不低于1倍市净率196平台下载，强制赎回条件一般为转股价格的130%)，对于银行股价表现和估值水平有要求，实际资本补充时间有不确定性；定增的方式限制相比前两种方式较小，更为可行。“从历史上看，定增价格一般不低于1倍市净率，‘破净’上市公司融资也存在一定政策限制，后续观察是否有突破这一惯例的可能。”他在最新报告中强调。

有市场权威专家此前对第一财经表示196平台下载，一直以来，我国银行业外源性补充资本的渠道有待畅通，补资本主要依靠内源性的利润留存，净息差收窄下，资本金不足将明显制约银行支持实体经济的能力。当前，银行净息差面临较大收窄压力，很多银行有补充资本的意愿。如果能够推动银行资本补充有效落地，有利于保障银行可持续经营，提升未来金融支持实体经济的能力。

去年8月，民生银行宣布终止了一项500亿元的可转债发行计划，引起市场关注。该行称是综合考虑资本市场环境，经过审慎分析与论证作出决定。当时，民生银行投资者热线工作人员对记者表示，终止此次可转债发行主要有两方面原因，一是此次融资规模较大，当前二级市场可能承受能力有限；二是上述再融资方案推出时间较长196平台下载，放在当下有些不完善之处。(详见报道：民生银行500亿可转债终止发行背后：综合考虑市场环境和发行方案合理性)

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10月8日，澎湃新闻记者从上海地铁获悉，中秋国庆长假期间，上海地铁全网累计安全运送乘客4962.40万人次，日均708.91万人次。其中，最高客流为10月2日822.99万人次。值得注意的是，14号线在整个国庆期间客流同比增幅最大为6.6%，其中静安寺站、真如站、大世界站增幅均超过8%。除此之外，在南京东路站、豫园站封站期间，周边站点予以分流，客流平稳。

为了满足乘客需求，在国庆长假中，1、7、8、9、10、13号线实施延时运营，3号线“双头班车”、2号线、10号线、17号线加开定点班车等便民措施。10月7日，3号线加大运能供给加开“双头班车”。10月8日，1、2、3、10号线加开“双头班车”，提升虹桥火车站站、上海火车站站夜间疏散能力，陪伴市民乘客平安回家。

具体来看，六线延时运营服务保障与常态周末延时运营时段客运量水平相当，共运送乘客7万多人次。国庆出发高峰为9月30日，虹桥火车站站当日出站客流达19.6万人次，小时高峰出站客流达1.51万人次。返程高峰为10月7日196平台下载，车站当日进站客流达21.92万人次，小时高峰进站客流达1.69万人次。此次国庆假日期间虹桥火车站站进出站及换乘客流达275.56万人次，共计运输夜间乘客4.0万人次。

国庆期间，面对一波又一波如潮水般涌入的大客流，在车站密集的人群中总能见到一抹“亮粉色”。为缓解国庆返程大客流集中到达压力，虹桥火车站站“小煜流星轮”服务团队、上海火车站站“小熊为您”服务团队、上海南站站“阳光伴你行”服务团队携手铁路与机场196平台下载，为特殊乘客提供爱心服务，加强沟通增派人员切实保障做好延时运营工作。

上海地铁介绍，这个国庆“黄金周”，常态购物、休闲旅游与夜间客流叠加，路网调度指挥中心优化行车组织、合理配置运能，OCC（地铁运营控制中心）根据假期每日不同时段客流特征，结合所辖线路社会面活动，协调现场对接、优化运能衔接节日期间各线路运力精细化投放。同时联合各运营公司密切关注外滩、陆家嘴、豫园等商圈景点及热门活动场馆周边车站客流情况，制定客流疏导方案，并通过增加乘客疏导广播频次、站台及站厅的增加服务人员，及时引导出游乘客快速进出站。