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在向11313名消费者询问“是否愿意再来西北旅游”时，61.76%的消费者（6987人）表示非常愿意，28.48%的消费者（3222人）表示比较愿意，不足2%的消费者（201人）不愿意再来西北旅游；在问其“是否会推荐身边人到西北旅游”时，63.40%的消费者（7173人）非常愿意推荐，28.08%的消费者（3177人）比较愿意推荐。

针对11313名曾经到过西北五省（区）旅游的消费者开展了满意度感知分析，分析结果显示，西北五省（区）旅游满意率为77.89%。其中，投诉处理的满意率最高，为80.74%，其次是景点观光，满意率为79.40%，文娱活动满意率为79.16%，排在第三。相对而言，购物体验和消费价格的满意率较低，分别为76.59%和72.22%。

本次活动共设计了24个满意率指标，覆盖交通出行、景点观光、餐饮服务、住宿服务、购物体验、文娱活动、消费价格和投诉处理各个维度。调查结果显示，景点多样性的满意率最高，为81.28%；其次是投诉处理，满意率为80.73%；游玩体验满意率为79.71%，排在第三。相对而言，景区交通价格、商品价格、景点票价、餐饮价格、住宿价格和旅行社价格的满意率较低，均达不到75%。

西北地区地域辽阔，拥有丰富多样的自然景观和深厚独特的历史文化底蕴。从广袤无垠的沙漠到壮丽的雪山，从古老的丝绸之路到多彩的民族风情，西北旅游资源具有巨大的开发潜力。在假期，越来越多的人选择到西北地区旅游，体验不同的风土人情。报告显示，当前西北旅游在发展过程中仍面临一些问题，如基础设施薄弱、旅游服务质量参差不齐、生态环境脆弱等，这些问题在一定程度上制约了西北旅游的发展和旅游消费的提升。

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中新网10月2日电据国家发展改革委微信公众号消息，为深入贯彻党的二十大精神，落实“十四五”规划《纲要》和《“十四五”现代物流发展规划》等有关工作部署，近日国家发展改革委研究确定并发布新一批国家物流枢纽建设名单，石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。其中，从地区分布看，东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型3个、空港型2个、港口型1个、生产服务型8个、商贸服务型9个、陆上边境口岸型3个。

一是更好服务产业发展，促进降低物流成本。相关枢纽为生产制造产业提供了优质物流服务供给c7电子游戏官方平台，打造低成本、高效率的物流服务网络，提升实体经济活力和竞争力。例如，东莞生产服务型国家物流枢纽提供深度嵌入集成电路、纺织、汽车等龙头企业生产流程的物流服务，协助优化生产组织调度，强化供应链协同，促进供需精确匹配，有效支撑企业提升供应链管理水平。

二是吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济。相关枢纽充分发挥资源集聚效应和综合服务能力优势，吸引供应链上下游企业集聚，在培育发展枢纽经济方面取得积极成效。例如，南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合，提升综合服务能力，发挥枢纽核心组织作用，吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展，助力打造枢纽经济。

2019年以来，国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单，共151个枢纽，实现31个省(区、市)、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，加快形成国家物流枢纽网络，不断完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，促进降低全社会物流成本c7电子游戏官方平台，为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。