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淮北因煤炭而兴。从建市之初各路建设者支援兴办煤矿、电厂,到产业结构“立足煤”“延伸煤”“超越煤”,作为华东地区“动力之乡”的淮北与人才有着不解之缘。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从市委人才办获悉,征集意见阶段收到的“人才日”建议日期有孔子诞辰、5月20日、雁南飞的“白露”等百余个,经综合考量确定为10月17日,寓意淮北发展需要人才的广泛参与,“邀您一起”干事创业。   

中国正处于以人口的数量、结构优势为特征的“人口红利”向以人才的数量、质量优势为特征的“人才红利”转变期。澎湃新闻记者梳理发现,2017年,深圳率先在全国设区市中以地方立法的形式设立“人才日”。到目前,全国至少有30个设区市选择人才工作重大节点、重要事件发生时间,以及节气节日、历史杰出人物诞辰、谐音梗等设立专属节日,作为人才工作内外联动的抓手6m6m威九国际,以最高礼遇和最大诚意致敬人才、厚待人才、服务人才。

地图上的雅安形似一头向东站立的大熊猫,这里也是首次科学发现大熊猫的地方,正在建设世界大熊猫文化旅游重要目的地、“川藏铁路第一城”。2022年,该市市本级人才工作经费增长4倍,在全省率先设立引才“伯乐奖”,到去年6月全市人才总量23万人,但亟待破解“高精尖”“专业性”人才不足,人才吸附力不强的问题。市委组织部相关公告表示,“人才日”向海内外传递爱才、育才、用才的强烈信号,通过举办高端论坛、见习(实习)+就业供需对接会、青年人才联谊等系列主题活动,加速人才向雅安流动,推进人才、产业、科创联动发展。

2021年9月27日,中央人才工作会议召开。这是2010年后我国在人才工作领域举行的最高规格会议6m6m威九国际,习近平总书记发表讲话,要求“深入实施新时代人才强国战略,加快建设世界重要人才中心和创新高地”。澎湃新闻注意到,四川达州、雅安,广东佛山,河南濮阳、信阳等地先后将会议开幕日设为“人才日”,浙江杭州则选择了闭幕的9月28日。

三峡工程、葛洲坝水利枢纽工程所在地湖北宜昌,将3月30日定为“三峡国际人才日”。据《湖北日报》报道,1958年3月30日,毛泽东同志乘“江峡轮”视察宜昌三斗坪中堡岛,对开发三峡作出指示,葛洲坝工程因此被命名为“330工程”。由此,宜昌汇聚了大批专家学者、大国工匠,目前已经发展成为武汉至重庆间唯一的Ⅱ型大城市、湖北省域副中心城市。

高教重镇南京将“人才日”设在5月18日。2022年的这一天,习近平总书记在南京大学建校120周年之际给该校留学归国青年学者回信,勉励大家弘扬留学报国的光荣传统,以报效国家、服务人民为自觉追求,在坚持立德树人、推动科技自立自强上再创佳绩,在坚定文化自信、讲好中国故事上争做表率,并向全校师生员工、校友致以热烈祝贺和诚挚问候。

“人才出彩,宁波精彩”,港城宁波的“谷雨”人才日活动彰显“青年友好城”魅力,召唤年轻人奔“甬”而来。2018年以来,宁波已五次放宽落户条件,最近三年的常住人口年度增量分别为12.4万、7.4万和7.9万人,去年末常住人口969.7万人,与浙江人口第二大市温州的差距仅6.4万人。今年开年,宁波即布局推进人口“扩总量、调结构、优布局、提素质”工作,提升人才引育质效,计划新引进大学生25万人,新增高技能人才5万人。

温州是浙江经济总量第三城,曾是省内人口第一大市,2010年常住人口已突破900万,此后被省会杭州超越。据“十四五”规划纲要,温州力争到2025年末迈上万亿级地区生产总值、千亿级地方财政收入、千万级常住人口、百万级新增人才的新台阶,打造长三角地区辐射闽台赣、联通粤港澳的南大门。近三年,温州都以“新年第一会”的形式部署人才和科技创新工作,去年新引育省级以上领军人才68人,全市常住人口增加8.2万人,增量7年来首次超过宁波。

2005年,原人事部全国人才流动中心等发起设立8月18日“中国人力资源日”——人力资源(Human Resources)的概念源于西方,H、R是英语第8个和第18个字母。祖国最东端的黑龙江佳木斯市以这一天为“人才日”。今年8月17日,市委、市政府在第三个“人才日”前夕发出《致广大人才朋友的一封信》:无论你土生土长从未离“佳”,还是在外拼搏想要回“佳”,抑或是追逐梦想安业到“佳”,佳木斯都将提供宽广的舞台。

历史杰出人物的故乡则拭去岁月的仆仆风尘,光大往者不灭之精神。诸葛亮生于琅琊阳都(今临沂沂南县)6m6m威九国际,山东临沂市把5月15日设为“人才日”——据报道,当地委托高校进行考证,推定5月15日是诸葛亮的公历生日。今年起,浙江绍兴将9月25日鲁迅先生诞辰所在周设为“绍兴人才周”,湖南邵阳将清代启蒙思想家魏源的诞辰4月23日设为“人才日”。

人才具备一定的专业知识或专门技能,进行着创造性劳动,是生产力要素中最具活力的“第一资源”,人才工作是地区发展战略性、长远性的工作。部分城市即以人才工作的重大节点为“人才日”,如《深圳经济特区人才工作条例》2017年11月1日起施行,以立法形式提升人才制度的刚性约束,最大限度激发人才活力,并明确每年的这一天为“深圳人才日”。当天,全国第一个以人才为主题的深圳人才公园开园。到2022年,深圳已有全职院士86人,高层次人才2.2万人,人才总量超662万人。

通过经年运作,各地“人才日”的活动内容更加丰富,工作机制趋向成熟,从“一天”到“每天”6m6m威九国际,将礼遇体现到人才工作的方方面面;从“引入”到“融入”,着力点由引进、集聚向互相成就、共同成长升级,“城市更友好,人才更有为”;从“邀约”到“有约”,变人才“应邀前来”为自发的“与城市有约”。“人才日”串联起引进、培养、使用、评价、激励、服务、流动等各环节,形成具有特色的人才工作品牌。 

今年起6m6m威九国际,济南将6月12日设为“海右人才日”。“海右”泛指大海以西,这里则引自杜甫游览当地名胜“历下亭”所吟的“海右此亭古,济南名士多”,谓重士惜才之风悠久。市委人才办相关人士告诉澎湃新闻,济南去年6月12日起举办首届“海右人才节”,一个月内组织了206场活动,为保持与往年活动的统一延续、持续塑造人才工作品牌,“人才日”以“人才节”的起始日为期。同时,国内30多个地方设立了“人才日”,其余月份都已有“档期”,唯独6月还是空白,“定档”在此利于错位竞争,提升品牌辨识度。目前,喊出“天下泉城 人来无忧”的济南已连续两年获评“中国最佳引才城市”,并入选“2024年全国人才友好型城市”。

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中国铁路国际有限公司负责人介绍,雅万高铁自2023年10月17日正式开通运营后,国铁集团所属中国铁路国际有限公司作为雅万高铁建设运营主体印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)的中方牵头股东,积极参与KCIC的运营管理;国铁集团所属中国铁路北京局集团公司与印尼铁路公司组成中印尼运维联合体(OMC),受KCIC委托负责雅万高铁的运输组织和设备维护。一年来,中印尼铁路企业密切协作,认真贯彻落实中印尼两国元首达成的重要共识,切实维护好、运营好雅万高铁,持续提升运输效率和服务品质,擦亮中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”,为服务印尼民众便捷高效出行、促进印尼经济社会发展发挥了积极作用。

一是运输能力大幅提升。雅万高铁正式开通运营后,雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟,为沿线民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式,备受沿线民众青睐。中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求,主动服务圣诞节、斋月、开斋节等重大节点运输,不断优化列车开行方案,加大运力供给,雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期52列,旅客席位由8400多个增加至31000多个,单日最高旅客发送量24132人次、旅客上座率最高达99.6%,一年来累计开行动车组15826列。

二是服务措施不断完善。积极适应印尼民众出行需求,完善旅客服务措施,营造畅通高效、温馨舒适的出行环境。积极推广互联网售票,推行在线退票和改签服务,互联网购票率达82%,同时保留线下售票窗口,支持多种方式支付。实行灵活浮动票价政策,为旅客提供多样选择。加强客流高峰时段乘降组织,动态增加车站引导人员,有序衔接出租车、轻轨、普速铁路等交通方式,服务旅客便捷出行。在哈利姆、帕达拉朗、德卡鲁尔车站设立快餐店、冷饮店和便民超市6m6m威九国际,在动车组列车上提供冷饮餐吧、咖啡小吃等餐饮服务,配置无障碍设施,让旅客乘坐高铁出行体验更美好。

三是运输安全畅通高效。充分借鉴中国高铁运维管理先进成熟经验,高标准、高质量做好列车调度指挥、客运服务组织、设备检查养护、安全风险防控等各项工作,妥善应对暴雨、泥石流及地震等自然灾害,加强雨季行车安全管理6m6m威九国际,确保了高铁畅通运行和旅客出行安全,一年来雅万高铁动车组列车已累计安全运行超过257万公里,保持较高的正点率。同时,加强印尼方员工培训,通过理论培训、模拟操作和“师带徒”等方式,帮助熟悉设备设施和作业流程,在实践中积累工作经验,一大批印尼本地员工取得任职资格并独立作业6m6m威九国际,不断提升雅万高铁本土化运营管理能力。目前,419名学员已完成资格性培训,并在中国师傅的带领下陆续进行跟班学习,车务应急值守和车站综控员两个岗位的 40人已经开始独立上岗。

四是辐射效应日益显现。雅万高铁极大改善当地交通条件,“同城效应”逐渐凸显,加速了沿线城市间人员往来和经济互动,为区域经济社会发展注入了加速度,提供了新动能,经济效益和社会效益逐步显现。雅加达哈利姆站和万隆帕达拉朗、德卡鲁尔站内和周边商铺不断聚集、客流十分旺盛,让很多个体经营者因高铁开通而受益,增加了收入。依托雅万高铁,印尼政府大力推动沿线丰富的旅游资源开发,积极探索“高铁+旅游”融合发展新模式,吸引大量游客乘坐高铁感受沿线美食、美景和历史文化,已逐渐成为一条黄金旅游通道。雅万高铁使用电能,促进了绿色交通发展,每年可以节省 3.2 万亿印尼盾(约合人民币14.7亿元)的燃料。据印尼官方数据统计,雅万高铁项目在2019年至2023年间,为雅加达和西爪哇贡献了86.5万亿印尼盾(约合人民币400亿元)的国内(地区)生产总值。