奥斯陆电车脱轨冲入商店

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美文示范

苏57确定参与珠海航展，如果中国购买，可以填补技术空白么

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改革开放以来，中国与世界各国的交往日益频繁和密切，中国经济的飞速发展也引起世界的瞩目。在这种背景下，中外联合发行邮票应运而生。从1990年中国与加拿大联合发行《诺尔曼·白求恩诞生一百周年》邮票，到2009年中国与乌克兰联合发行《金门与鹳雀楼》邮票，在30多年的时间内，中国与外国联合发行了约50套邮票。这些邮票的题材十分广泛，涉及人物、动物、植物、瓷器、乐器、金银器、风光等，展现了中国与世界其他国家悠久的历史、灿烂的文化。小小邮票成为友好使者，增进了中国人民与世界各国人民的了解与友谊，也成为了“国家名片”。

若你翻开《新中国邮票目录》，你会发现，这也是一本记载新中国历史滚滚向前的目录。1997年发行的《香港回归祖国》、2001年发行的《中国加入世界贸易组织》、2004年发行的《奥运会从雅典到北京》、2014年发行的《中国梦－民族振兴》……这些邮票，记录了一个个重要节点YY易游体育网址，静静讲述着我国发展的历程。这其中既有鲜明的时代特征，又能让人感受到设计师不断创新的轨迹。

1962年发行的《梅兰芳舞台艺术》邮票，是新中国邮票史上最具代表性的精品之一。孙传哲设计这套邮票时，几乎每天下午都要去吉祥大剧院观看梅兰芳之子梅葆玖的演出，成了梅派“发烧友”。他还借来梅兰芳生前用过的服装道具，摆在设计室里一点点对照作画。经过他的精心设计，整套邮票成功再现了梅兰芳在舞台上创造的经典艺术形象。

据媒体报道，“庚申猴票”发行时面值仅0.08元。由于发行量有限YY易游体育网址，价格在2010年突破万元。2016年，一枚“庚申猴票”最高叫价1.5万元，升值高达18万倍，一套80枚整版“庚申猴票”可抵一线城市一套房。之后几轮猴票依然很有市场，第三轮猴票（2004年）大版市场价格从19.2元升至1500元，价格涨幅近80倍。

“庚申猴票”的升值也带动了2016年猴票的爆火。有媒体这样描述开售第一天的场景：“邮局门口排队的邮迷队伍比往年都长两三倍，用疯狂来形容，一点也不为过。”功夫不负有心人，“第二天，据邮迷说，面值38.40元的两枚大版猴票涨到了340元，第三天涨到了420元，第四天涨到了550元，第六天，已涨到了900元。”

“去掉成本，大部分邮票能赚上5%-8%，一些相对比较少见的，还是很有市场的。”叶诚回忆道，自己将2005年11月6日发行的《岁岁平安》邮票塑封做成的书签，在去年以一万多元的价格成交。“除此之外，《中国绘画·唐·簪花仕女图》《红楼梦——金陵十二钗》《西游记邮票》等题材受人关注的邮票，销售情况也不错。”

邮票设计家史渊此前在接受新华社记者采访时表示，互联网对传统书信文化的冲击巨大，使得传统集邮文化推广受到了制约。他说：“现在移动互联网太发达了，我们可以随时随地联系上别人，还能进行视频通话，这种即时沟通的功能肯定是书信达不到的。但不论社会发展到何种程度，书信作为一种带有体温的载体，一定会有它的位置，我们要努力找到它应有的方位。”

来自广东肇庆的贾梦琪今年22岁YY易游体育网址，却已经是一个集邮5年的“老票友”了。“我其实一直就对这些老物件比较感兴趣，喜欢上邮票还得从高中时学校带我们去青少年邮局说起。”那天，贾梦琪见识了不少邮票，令她印象最深的是一套名为《泰山》的邮票。“大观雄峰、云海日出……实在太逼真了，以前没想过，那么小的一张纸上，却可以出现那么美的画面。”

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的排斥表明，即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要，它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型，也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)