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之所以将几方说法都列出，是为了展现这个问题的复杂。家长觉得护学岗“太累”，教育局说“非强制”，专家又说“有必要”。那么可以想象这个问题真到了现实里会是什么样，学校大概也会认为“有必要”，那么所谓的“自愿”就会渐渐变成强制，这一点但凡代入点生活经验就能理解，有多少家长有底气拒绝学校的要求？否则何至于有市民写信反映？

当然，不乏有家长确实有相应的经验，也有足够的热情，愿意主动去护学。但这应当建立在充分自愿的基础上，而且对于学校和相关部门来说，也不能把希望全部寄托于这种非正式的安全保障上。将校园保障交由专业人士，多配备一些安保力量才是正道。退一万步说，如果真的发生事故，责任又该如何认定？难道真的能让赶鸭子上架的家长去负责吗？仔细想想，背后的漏洞也确实不少。

从舆论的反馈看，家长对这些已经是烦不胜烦了，在评论区几乎找不到一句心平气和、表示理解的留言。目前也有些地方对此作出了规范，比如前不久四川成都出台“减负十条”，其中提到中小学、幼儿园不得要求或变相要求家长轮流到校参加安全“护学岗”；2021年，教育部还曾发布《关于加强义务教育学校作业管理的通知》，也提出不给家长布置作业，这也可以视为给家庭减负之举。

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新京报讯（记者吴梦真）10月24日傍晚，福建闽侯县一辆满载快递的运输车在行驶途中突然起火自燃，当地消防部门迅速展开救援。消防员及时扑灭了初始火势，但因司机拒绝卸货降温，该车在拖回高速收费站后再次自燃。快递车辆起火自燃。图源：福州市消防救援支队10月24日18时46分，福建闽侯县祥谦往福清方向，离大往服务区37公里处，一辆快递运输车突然起火。接到报警后，当地消防救援部门立即组织救援力量赶赴现场处置。消防员抵达时，发现该满载快递的厢式运输车底部，备用轮胎正在燃烧，车厢内部不断冒出烟雾。消防员立即使用泡沫水枪对车底备用轮胎进行灭火，并成功扑灭明火。随后，消防员打开货车门，在外围使用水枪降温，同时使用热成像仪确认货物温度，并考虑挖开货物进行更深层次的冷却降温，然而，司机因担心货物被搬下后无人协助搬回而拒绝了这一处置建议。次日凌晨1时2分，这辆快递运输车在闽侯县祥谦高速收费站出口外广场上，再次发生自燃。消防员再次接到报警后赶赴现场，发现货车已被火势完全包围，浓烟滚滚，但驾驶员及同行人员已安全撤离。消防员随后进入车厢内部进行冷却降温，直至确认无复燃危险。图源：福州市消防救援支队消防员迅速封锁现场，设立警戒区，并铺设水带，从车厢后门和侧门设置两支水枪进行扑救。经过近30分钟的紧急扑救，明火最终被扑灭。消防员随后进入车厢内部进行冷却降温，直至确认无复燃危险。据驾驶员描述，货车在被拖车拖回祥谦高速收费站出口时，他原计划与其他工作人员一同盘点货物，但在尝试排出车厢内部烟雾时，打开车厢后方和侧方车门后不久，突然出现大量明火，火势迅速扩大，无法控制，于是立即报警求助。消防部门提醒：注意车辆安全维护，定期检查轮胎等易燃部位；遇到火情迅速报警，切勿私自处理，确保人员撤离至安全区域。编辑甘浩校对张彦君