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在施政报告中,李家超提出要进一步深化改革,发掘新增长点;例如:建立国际黄金交易市场;大力推动航运高增值部分的海运服务业发展,建设大宗商品交易圈,建立国际认可金属仓库;制订“河套港深创科园区发展纲领”,开辟政策和制度创新试验田;成立工作组发展低空经济等。此外在住房问题、抢人才、振兴科技发展新质生产力等方面,他都以较大篇幅,提出了多项措施。

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提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现,近5年,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。