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G8388次列车是首列跨越长三角三省一市的环形高铁列车，享有“长三角超级环线高铁列车”的美誉。该列车途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市，全程停靠上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站，单向行驶里程超1200公里，全程旅行时间8小时9分钟。它串联起上海、南京、合肥、杭州等长三角中心、副中心城市，将黄山、九华山、西湖等著名景点串珠成链，吸引全国各地旅客打卡体验畅游长三角。

后期，铁路与四地政府将协同推出“高铁+文旅”系列产品，优化池州站、九华山站等高铁开行班次，设计推出7天定期票、20次计次票等个性化产品；在列车和部分车站打造“华东印记+本地味道”双品牌主题餐厅，为旅客提供徽派特色美食；对乘坐G8388“大黄山”品牌列车的旅客，联动推出“高铁+景区住宿”旅游优惠套餐；共同开发“大黄山”自由行、“平天湖”赛事游等三天两晚精品旅游线路；深度打造安徽省内小环线文旅特色高铁旅游列车，全面构建以铁路为骨干的“快进慢游”交通网络体系。

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在全球资源配置能力方面，南京更大力度“引进来”“走出去”，双向投资保持活力。2023年，南京实际使用外资创历史新高，对外承包工程规模保持江苏省第一。今年，扬子扬巴轻烃综合利用、长安马自达新能源汽车等重大外资项目开工建设，中车浦镇中标墨西哥5.9亿美元单轨项目。在刚刚结束的南京金秋经贸洽谈会上，又签约48个有代表性的重大项目，投资额达677亿元人民币。

在口岸枢纽辐射能力方面，南京加快完善口岸功能，推进跨境贸易便利化，国际通达水平、口岸营商环境优化。目前，南京的中欧班列通达12个国家和地区的70余个城市Bsport，在江苏省首开跨里海和黑海通道班列；11.6米吃水外贸海轮常态化靠泊南京港；新开辟吉隆坡、墨尔本等国际航线，在全国率先实现机场无感通关。今年前8个月，南京市空港口岸出入境人员实现翻倍增长，进出口货运量增长近18%，跨境人员往来、货物贸易更为便捷。(完)