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首先是缺指导教师。阿说木加告诉澎湃新闻，学校里现在有30多名教师，但没有专职体育、音乐和美术的老师。他来了之后，外聘了一位退伍军人担任体育、体能培训教师。篮球、舞蹈方面，他能亲自带。音乐则由会弹吉他的副校长加龙兼任，每天通过广播，用吉他教孩子们唱歌。学校有一台钢琴，可惜现在还没人会弹。最缺的是美术指导老师，目前连能兼任的老师都找不到。

上个世纪70年代，阿说木加出生在喜德县一个边远乡村。他说，小时候他的学习成绩很一般，许多他的同龄人中途辍学了，自己能坚持下去，就是因为学校里能打篮球。即使初中期间他辍学了一学期，最终还是选择回到学校继续读书。当时全校只有一个篮球，高年级同学玩的时候，低年级就只能在旁边看着，不敢去抢。他后来就用烂布包裹成坨，当篮球玩。考上师范学校之后，他第一件事就是给他们村小学送一个篮球，还让父亲让出家里一块地建了一个篮球场，让孩子们没事就去锻炼。

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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。