当地人社部门回应领导群内争议性言论：正在核实

美国总统选举热门人选在投票前一周仍未确定,人民网三评“网售处方药”之三：监管鼓励并举，满足美好期待

美文示范

工艺造假成红木制假新手段

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另一方面，能促进全国物流体系的进一步完善。过去由于成本高，电商难以在中西部偏远地区农村推广。现在平台通过补贴协同的方式，可促进供应链下游快递物流在偏远地区的延伸。中转集运配合快递进村，优惠措施的带动效应目前正持续放大。国家邮政局公布的数据显示，2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)与快递业务收入两项增速均位列全国第一。

关于上述物流“西邮记”的新动向，魏际刚建议，要紧紧抓住电子商务高速发展的战略机遇，加快物流业与电子商务融合发展。围绕B2B、B2C、C2C、O2O、C2B、跨境交易、移动终端、社交网络、直播电商为核心的电子商务物流需求，完善相应的电子商务物流网络布局，构建电子商务和物流业合作共赢的模式，促进物流和电子商务相互延伸和良性互动；推动物流业与商贸、产业集群等互动发展。

魏际刚指出，强大、智能、绿色国家物流系统的构建，有利于消除“孤岛”效应，提升全社会物流资源互联互通与综合协同的能力，有利于为生产、流通、消费、各次产业、人民生活提供更优的物流服务，有利于为用户创造价值、为企业提升能力、为社会节约资源、为国家创造竞争优势，为经济、社会、生态乃至军事提供强大的物流保障。

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11月28日，澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，云南文山至蒙自铁路（简称“文蒙铁路”）已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台，目前20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。其中，中铁八局负责承建的中岭山隧道出口已掘进38.4米，新安所隧道进口已掘进31.1米，这标志着文蒙铁路的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。